ワールドクラスの名手たちと切っても切れない関係にあるのが、世界に名だたるスーパーカーである。まさにプロフットボーラーの成功の証のひとつであり、複数のゴージャスカーを所有する選手も少なくない。
 
　そんな目の保養になるスター選手たちの愛車コレクションを随時紹介しているのが、英紙『The Sun』だ。しかしながら今回は、少し趣が異なる。番外編として「高給取りなのにリーズナブルなクルマをチョイス！」している選手たちをピックアップ。彼らの週給とクルマの価格を比較しながら、その凄まじいギャップを伝えている。

　同紙がトップで紹介しているのが、マンチェスター・シティを率いるジョゼップ・グアルディオラ監督だ。自宅から練習場への行き来に活用しているのが、日産の電気自動車『LEAF』。同監督の年俸は世界トップクラスの2000万ポンド（約26億円）とも言われ、一方で『LEAF』の価格は2万8000ポンド（約364万円）とのこと。プライベートの暮らしぶりがかなり質素とされるペップだけに、この選択はさほど意外に感じられないか。
 
　今回の特集では、さらにふたりの名手が日産車を運転していたことが判明。インテルのアントニオ・コンテ監督と、この夏にヴィッセル神戸に加入したベルギー代表DFトーマス・ヴェルメーレンである。どちらもプレミアリーグ時代に乗車していたもので、前者は『DUKE』を、後者は『FIGARO』を所有していた。

　同紙によるとヴェルメーレンはアーセナルと新契約を結んだ際、当時の僚友であるロビン・ファン・ペルシに「いいかげんもっと良い車に乗り換えたらどうだ？」と勧められたが、「いや、僕はこれが好きなんだよ」と言い放ち、大事に乗り続けたという。

 

　そのほか、シティのイングランド代表DFジョン・ストーンズは、週給10万ポンド（約1300万円）に対して、市場価格がおよそ5000ポンド（約65万円）というクラシックな『MINI』に乗っている。チェルシーのフランス代表MFエヌゴロ・カンテもクルマにはカネをかけないタイプのようで、愛車は『MINI COOPER S』。新車で購入すれば２万ポンド（約260万円）の額面だが、同紙は「レスター・シティ時代に手に入れたものをいまでも愛用している。中古で買ったため、２万ポンドよりうんと安い金額だっただろう」と記している。

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